¿Por qué los híbridos hacen ruido en reversa? (¡3 marcas revisadas!)

Si posee y conduce un automóvil híbrido, estoy seguro de que una de las características que solidificó su decisión fue la naturaleza tranquila de la máquina .

Sin embargo, los ruidos de su híbrido, especialmente cuando lo pone en reversa, podrían significar uno o dos problemas.

Una razón particular por la que su híbrido puede ser ruidoso cuando revertir es la nueva regla para todos los vehículos híbridos y eléctricos. Un automóvil silencioso podría ser desastroso a bajas velocidades, que es el caso en reversa y aplique un peligro para los peatones, particularmente aquellos con mala visión.

Esta nueva regla fue diseñada especialmente para automóviles híbridos con vehículos eléctricos, aunque los modelos híbridos de gasolina no están exentos.

Además de esta nueva regla, una cosa es primordial. Si su automóvil alguna vez desarrolla un sonido, puede convertirse en un incidente recurrente en otro momento.

Será mejor manejar el sonido en primer lugar sin esperar a que el automóvil desarrolle fallas.

Este artículo arrojará luz sobre algunas causas comunes de ruido en híbridos y marcas implicadas.

3 Causas comunes de ruido en híbridos

Como dije inicialmente, los híbridos son de naturaleza increíblemente silenciosa, una característica aparentemente buena para el ecosistema.

Pero ahora parece que ha surgido otro problema. Aquí hay algunos hechos por las cuales su híbrido en reversa es ruidoso.

Sistema de frenado del híbrido

Los sistemas de frenado de todos los automóviles dependen únicamente de la fricción para funcionar correctamente.

Los autos de nueva generación ahora vienen con tecnología para reducir la fricción, que generalmente es un oponente a la velocidad, un denominador común para el anuncio del automóvil moderno.

A medida que realiza movimientos para revertir su híbrido, las pastillas de freno estarán en alerta máxima . Una oleada del sistema de frenado podría conducir a sonidos audibles, especialmente cuando hay un problema subyacente.

Si su automóvil hace un sonido de clunking en el frenado inverso, una pinza de freno podría estar apagada o algunos componentes están fuera de servicio.

Otra razón podría ser un componente desgastado.

La suciedad en los rotores o las pastillas de freno desgastadas suele ser responsable de los ruidos de chillido.

Sin embargo, no todos los ruidos de la pastilla de freno son desagradables cuando están en reversa. un automóvil híbrido en reversa podría generar ruido basado en la nueva tecnología para la generación de electricidad.

Cuando se aplican los frenos, se genera electricidad, produciendo audio quejumbroso . Este sonido se debe a que el motor eléctrico está trabajando hacia atrás a medida que revertirá.

Tal sonido es típico.

Gasoline Engine Sounds

Puede decir que esta causa también es la misma con los autos normales.

Algunos automóviles híbridos también vienen con un motor de gasolina, y el sonido generado que significa un problema en reversa también se aplica aquí.

Además de generar electricidad almacenada en la batería, gasolina realiza las mismas funciones que los vehículos no híbridos.

Si su híbrido libera pulverización o tos en el inicio y se vuelve peor cuando pone el automóvil en reversa, hay motivo de preocupación.

Un factor probable es la bujía fallida , suciedad en el filtro de aire cuando la gasolina ingresa al carburador, o incluso agua en la gasolina.

No olvidemos sus poleas de correa de transmisión que podrían haber perdido su elasticidad mientras sale de la entrada.

Afortunadamente, los híbridos no tienen un alternador, por lo que no necesita preocuparse por ese aspecto.

sonidos relacionados con la transmisión

La mayoría de los híbridos en el camino utilizan un modelo de «transmisión continuamente variable» (CVT).

El automóvil contiene dos poleas y un «cinturón» en lugar de los engranajes vistos con los no híbridos.

Aquí hay un resumen de cómo funciona el CVT; Las poleas variarán en tamaño a medida que cambie la velocidad del automóvil, cambia un factor directo a la relación de transmisión.

Cuando coloque su automóvil en modo inverso, el tamaño de la polea cambiará para acomodar las RPM, lo que significa que las poleas se volverán más pequeñas y se escucharon audio chelín.

Este sonido es típico porque significa un cambio de engranaje, especialmente cuando está en modo de accionamiento. Las poleas cambiarán lentamente a medida que el híbrido recoge la velocidad, que no tiene silencio durante el movimiento.

El modelo CVT es otra razón para la alta eficiencia de combustible del modelo híbrido.

Ahora, su transmisión también podría tener la culpa. Si escucha un sonido constante de los engranajes , más un deslizamiento de engranaje, entonces su fluido de transmisión puede ser bajo. Un zumbido podría significar que la bomba de transmisión está defectuosa.

Cuando se coloca en reversa de neutral, un sonido de clunking pesado significa que el soporte de miembros cruzados tiene un problema y es peor si está acompañado de una sensación vibrante.

3 Grandes marcas híbridas con mejores controles de ruido rendimiento

No todas las marcas son ruidosas en reversa, especialmente si se fabrican y son lanzadas antes de 2019, cuando se realizó el orden nacional para poner un sonido.

Aquí hay algunas marcas híbridas que son ruidosas cuando están en reversa.

Hyundai

Hyundai es el primero en nuestra lista. La mayoría de los nuevos modelos fabricados en el sur ahora vienen preinstalados con un sonido funky que es lo suficientemente alto cuando está en reversa.

La característica divertida sobre este ruido es que generalmente se apaga dentro del automóvil, pero irritablemente ruidoso afuera.

Una buena razón es que los autos se ejecutan en baterías, utilizando el modelo de transmisión CVT, lo que significa que el motor está en silencio. El sonido es solo para alertar a los peatones de un automóvil en reversa.

Los modelos implicados son el 2022 Tucson, 2021 Elantra Hybrid, la Sonata 2020, etc.

Toyota

Su Toyota Hybrid también podría ser un culpable en la nueva regla de sonido inverso.

El sonido es más una advertencia a los espectadores que pueden no estar al tanto de un automóvil a la inversa. En particular, entre ellos serían los peatones con discapacidad visual que confían en el sonido para moverse por el camino.

Si escucha un sonido «zumbido» cuando su automóvil está en reversa, bienvenido a la nueva normalidad para automóviles híbridos.

Los ejemplos de los modelos Toyota son la edición limitada RAV4 2019 y el Toyota Prius 2020.

tesla

Si posee un Tesla, lo más probable es que su automóvil tenga un sonido instalado, programado para sonar cuando se conduce a menos de 15 mph o en reversa.

Para esta marca, el sonido solo va más fuerte a medida que aumenta la velocidad al invertir, a diferencia de las otras marcas.

También puede desactivar el sonido (suponga que la función está instalada).

La mayoría de los modelos fabricados alrededor de noviembre de 2021 caen en esta categoría.