6 problemas con los trailers de prolite (explicados para principiantes)

Una de las cosas más frustrantes para el propietario de un trailer es cuando su trailer de Prolite comienza a tener problemas. Muchas personas no se dan cuenta de que su tráiler de Prolite es una máquina compleja, y hay varios problemas que pueden encontrar. Este artículo enumerará los problemas más comunes con los trailers de Prolite y dará algunos consejos para arreglarlos.

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Un trailer de prolite consta de tres componentes principales: el trailer en sí, el enganche y los frenos. Debe tener en cuenta que estos tres componentes requerirán reparaciones diferentes si están experimentando problemas.

1. lengua o receptores doblados

Su primera indicación de un problema con su remolque es cuando comienza a «tambalearse». Puede resolver esto simplemente colocando un gato debajo del receptor delantero y elevándolo de nuevo en su lugar. El problema generalmente no será tan grave, y solo lleva unos minutos.

El otro problema es cuando la lengua o el receptor se dobla hacia abajo hasta que ya no pueden caber en el otro. Puede suceder cuando las personas ponen demasiado peso en la parte delantera de sus remolques. Si su trailer tiene este problema, debe reemplazar tanto el receptor como la lengua. El proceso de hacer esto es relativamente fácil y puede ser realizado por cualquier persona.

2. resorte en tándem dañado o roto

El resorte en tándem es el resorte que proporciona una fuerza horizontal en la lengua y el receptor. El problema suele ser evidente cuando las personas ven que se ha cortado una gran parte de la lengua.

Probablemente notará que su trailer no tiene tanta fuerza de elevación como antes cuando esto sucede. Puede resolver esto simplemente reemplazando su resorte en tándem con otro de su tienda automotriz local.

Sin embargo, si siente que esto es un gran inconveniente para usted, hay otras opciones. Puede cortar la lengua y el receptor de la primavera usando una sierra y un par de alicates.

3. mangueras de freno dañadas

Si las líneas de freno de su remolque han sido dañadas por el agua, la corrosión o algo más, notará que su caravana tendrá problemas para el frenado. Este problema ocurre cuando los fluidos de los frenos tardan más en llegar al pinzas. Puede resolver esto reemplazando el fusible entre el cilindro maestro y las líneas de freno.

Los frenos son la parte más compleja de su trailer. Muchas cosas pueden salir mal con ellas. Afortunadamente, el 90% de los problemas requieren que reemplace una parte específica. El otro 10% necesitará que reemplace todo el sistema. Ambos no son tan caros y son una buena inversión para cualquiera que use su trailer a menudo.

4. zapatos de freno dañados

Si sus zapatillas de freno tienen agujeros o si los tornillos o las uñas los han pinchado, puede tener un problema. Si tiene un problema de zapatos de freno dañado, notará que su remolque no se está desacelerando como de costumbre.

Hay muchas razones por las cuales las zapatillas de freno pueden dañarse. Entre estos se encuentran el óxido, el agua y la corrosión. Sin embargo, lo más común es cuando las personas ponen demasiado peso detrás de su remolque sin correas. Hace que el remolque pese más en la parte delantera y hace que tire más fuerte contra los neumáticos adjuntos.

Si esto sucede, puede reemplazar sus zapatillas de freno con otro par. Sin embargo, si su remolque ha tenido muchos usos, está oxidado o dañado debido a la corrosión, debe solucionar el problema reemplazando las zapatillas de freno. El proceso es bastante simple e implica colocar nuevas almohadillas con una junta en las viejas.

En general, la parte más desafiante de hacer esto es encontrar una excelente manera de mantenerlos unidos mientras los presuriza. Puede usar los zapatos viejos y presionar todo el aire de ellos. Algunas personas también recomiendan usar un trozo de envoltura de plástico o algo similar en la parte superior del set para mantenerlo.

5. resortes de suspensión dañados o rotos

Si su remolque tiene un resorte de suspensión roto, no se elevará cuando aplique la fuerza al frente de su remolque. También podría comenzar a alejarse de los neumáticos si usa demasiada fuerza. Puede ver que esto está ocurriendo por cómo el trailer sigue tambaleándose y rebotando cuando se adelanta.

El daño más común a los resortes es cuando se han vuelto planos. Esto sucede cuando la gente tocó un bulto y hace que el trailer rebote demasiado. El otro problema común es cuando los pernos caen repentinamente en la primavera y hacen que se separe.

Puede resolver ambos problemas reemplazando los resortes por otros nuevos, siempre que su resorte no se haya doblado o roto debido al daño por impacto.

Dicho esto, si ha golpeado una roca grande y dobló su primavera, debe reemplazarla con una nueva idéntica. El proceso es simple, ya que todo lo que necesita hacer es volver a colocarlos en su lugar y doblar los extremos nuevamente.

6. partes de remolque oxidadas o corroídas

Con el tiempo, su remolque se corroerá o se oxidará. Algunas partes son más susceptibles a la óxido que otras, como los pernos. Cuando esto sucede, los tornillos eventualmente se caerán y hará que su trailer sea inutilizable. Sin embargo, tiene una solución fácil para esto.

Si algún perno se oxide, puede reemplazarlos fácilmente por otros nuevos. Debe poner los nuevos pernos en su lugar y usar una llave para apretarlos. Su trailer ya no está oxidado cuando hace esto.

A veces, sin embargo, la corrosión ocurrirá en algunas partes de su remolque. El más común es en el resorte donde se encuentran los tornillos, porque los tornillos se mueven constantemente y crean fricción con aire y agua. Puede reparar esto cubriendo los tornillos oxidados con epoxi y usando un nuevo tornillo para volver a colocarlos en su lugar.

Puede doblarlos y cortar cualquier extra que pueda asumir su remolque. El proceso es simple una vez que lo hace bien, y lleva muy poco tiempo.

El otro lugar donde ocurrirá la corrosión está debajo de su trailer, principalmente en las barras de torsión. Sucede cuando el agua se ha metido en los pernos que aseguran las barras a su marco. Puede resolver esto reemplazando los pernos corroídos por otros nuevos.

¿Por qué debería preocuparse por su trailer de prolite?

Los trailers de prolite son algunos de los mejores remolques que puede obtener en el mercado. Son relativamente fáciles de usar y mantener. También son muy asequibles, y si compra uno nuevo, puede mantenerlo durante muchos años con el mantenimiento adecuado.

Si tiene un problema con su trailer, lo más importante es siempre estar preparado y saber lo que está haciendo. Al asegurarse de tener las herramientas y piezas adecuadas, puede solucionar rápidamente sus problemas en poco tiempo.

Por supuesto, siempre puede comprar un kit de reparación o hacer uno usted mismo con sus piezas. Si no está completamente seguro de lo que está haciendo, es una buena idea pedirle a un profesional que lo ayude. Conocen los entresijos de sus trabajos y pueden dar grandes consejos.

En general, si cuida su trailer, le cuidará bien. Lo mismo se aplica cuando se trata de cualquier vehículo, para el caso.

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Lo mejor que puede hacer es siempre asegurarse de estar al tanto de su mantenimiento. Cosas simples como verificar su nivel de aceite y cambiarlo ayudará a su vehículo a funcionar como nuevo. Si no lo hace, entonces los problemas con él solo empeorarán con el tiempo.

Lo mismo ocurre con el uso de su trailer. Ya sea que se trate de frenos o resortes de suspensión, todos estos requieren mantenimiento regular para mantenerlos en excelentes condiciones. El mantenimiento insuficiente dará que tener que reemplazar piezas antes de lo que lo haría si se mantuviera encima.